Le Chantier Naval de Tanaberu, situé au Sud de l’île de Sulawesi, est un site emblématique de la construction navale traditionnelle. Ce chantier est réputé pour la fabrication de bateaux en bois, notamment des pinisi, qui sont des voiliers traditionnels utilisés pour le commerce et la pêche dans la région.
Le chantier naval de Tanaberu a des racines profondes dans la culture maritime de l’Indonésie, remontant à plusieurs siècles. Les Pinisi, des voiliers traditionnels, ont été construits ici par des artisans locaux qui ont transmis leur savoir-faire de génération en génération.
Au fil des ans, le chantier a évolué, intégrant des techniques modernes tout en préservant les méthodes traditionnelles. Cela a permis de maintenir la qualité et l’authenticité des bateaux tout en répondant aux besoins contemporains.
Le chantier naval a joué un rôle crucial dans l’économie locale, fournissant des emplois et soutenant les communautés environnantes. Les Pinisi sont non seulement utilisés pour le transport, mais aussi pour le tourisme, attirant des visiteurs intéressés par la culture maritime.
La construction des bateaux Pinisi, emblématiques de la culture maritime indonésienne, est un processus artisanal complexe qui allie tradition et savoir-faire. Ces voiliers, originaires de la région de Sulawesi, sont principalement utilisés pour le transport de marchandises et de passagers à travers l’archipel indonésien.
La construction commence par le choix du bois, généralement du teck ou du meranti, réputés pour leur durabilité et leur résistance à l’eau. Les artisans élaborent des plans détaillés, souvent transmis de génération en génération, qui définissent les dimensions et la forme du bateau.
Le bois est soigneusement coupé, séché et traité pour éviter la déformation et les attaques d’insectes. La coque est construite en utilisant des techniques de charpenterie traditionnelles, avec des joints en tenon et mortaise pour assurer la solidité. Des renforts en bois sont ajoutés pour garantir la résistance structurelle, notamment dans les zones soumises à des contraintes importantes. Les membrures, qui forment la structure interne du bateau, sont fixées pour donner la forme souhaitée à la coque. Le pont est ensuite construit, offrant un espace pour les passagers et le chargement. Les voiles, souvent en toile de jute ou en coton, sont confectionnées séparément et doivent être suffisamment grandes pour capter le vent.
Un rituel traditionnel est souvent organisé pour le lancement du bateau, marquant son entrée en service.
Aujourd’hui, le Chantier Naval de Tanaberu continue de produire des Pinisi, tout en mettant l’accent sur la préservation de l’artisanat traditionnel. Des efforts sont faits pour former de nouvelles générations d’artisans afin de maintenir cette compétence vivante.
Le site est devenu une attraction touristique, où les visiteurs peuvent observer le processus de construction des bateaux et en apprendre davantage sur l’histoire maritime de la région. Cela contribue à sensibiliser le public à l’importance de la culture maritime indonésienne.
Comme beaucoup d’autres chantiers navals traditionnels, Tanaberu fait face à des défis liés à la modernisation, à la concurrence des méthodes de construction navale industrialisées et à la nécessité de s’adapter aux nouvelles réglementations environnementales.
